“TURİZM”DE SON VAGONA BİNME ÇABASI, NAFİLE BİR ÇABADIR!

Facebook’ta biraz önce önüme Akçakoca Kaymakamlığı kaynaklı şöyle bir paylaşım düştü.

“Kaymakamımız Deniz PİŞKİN 'in katılımıyla, Kalkın Köyümüzde bulunan SaklıKoy Otel’de, Otel Müdürü Şeyda Hanım’ın ev sahipliğinde yemekli bir toplantı gerçekleştirildi.

Toplantının ana gündemi, Akçakoca’nın “Turizm Bölgesi” ilan edilmesi hedefiydi. Bu doğrultuda hazırlık sürecini başlattığımız Turizm Master Planı üzerine değerlendirmelerde bulunuldu.”

Öncelikle terminolojiyi doğru inşa gerekir. Türkiye Cumhuriyeti Devletinin 2634 sayılı Turizm Teşvik Kanunun 3. Maddesini esas alçak olursak hedefin tam ismi:

“KÜLTÜR ve TURİZM KORUMA GELİŞİM BÖLGELERİ” olmalıdır.

Kültür pek rant getiren bir alan olmadığı için olsa gerek bu hedef belli ki “KÜLTÜR” kısmı yok sayılarak devam edilecektir.

2009 senesinde köşe yazıları yazmaya başladığımda ilk yazılarımdan birinde bahse konu olan hedefin Akçakoca’nın tüm bileşenlerince benimsenerek sahiplenilmesi gerektiğini ifade etmiştim. (İnternette bulmazsınız basılı olarak çıkan Akçakoca Yerel Haber Gazetesinde yer almıştı.)

Gerçeği söylemek gerekirse hiçbir etkisi olmamıştı söz konusu yazının.

Bu mevzuyu bilahare birçok defa daha gündeme getirdim ancak yine hiçbir etkisi olmadı.

Toplantıya katılanlardan 2014-2019 yılları arasında belediye başkanlığı yapan Cüneyt Yemenici’de tıpkı kendisinden önceki belediye Fikret Albayrak gibi bu mevzuya hiç ilgi göstermemişti.

2009 yılı Türkiye ekonomisinin göreceli olarak iyi gittiği ve de büyüme gösterdiği yıllardı. Devletin/turizm bakanlığın kaynaklarından çok daha fazla kullanma imkânı vardı.

Ciddi kemer sıkma siyasetinin güdüldüğü günümüzde bu çaba trenin son vagonun atlama çabası gibi duruyor.

Ekşi Sözlük’te bu duruma cuk oturan şöyle bir paylaşım var “son vagon” tabiri için.

“İMKB'de herkes malı alıp yükselttikten sonra hisseye en sonlarda giren ve genelde küçük yatırımcı olan insanların bindiği vagondur.”

Bu son vagona binme çabasının Akçakoca Kaymakamı Deniz Pişkin kaynaklı olduğu çok bariz.

Fikret Albayrak ve Cüneyt Yemenici’nin birdenbire daha önce dahil olabilecekleri bu proje için kendiliklerinden harekete geçebilme ihtimali yok çünkü.

Bana sorarsanız zoraki dahil olacakları bir proje.

16 yıl öncesinden hatırladığım kadarıyla Kültür ve Turizm Bölgesi ilan edilen yerlerde inşaatlara belli sınırlar getiriliyordu. Belediye başkanlığının her şeyden önce inşaat rantını yönetme talebi olarak bakıldığı Akçakoca’da inşaatlara konulacak sınırlar bu projenin benimsenmesine ve ayak sürülmesine kesinlikle sebep olacaktır.

Erol Solak ve Okan Yanmaz’ın bu toplantıya davet edilip edilmediğini bilmesem de eğer davet edilip de gitmemişlerse bu projenin inşaat rantına belirli sınırlar getireceği sebebiyle olduğu bana göre tartışılmazdır.

Yani yazıda adı geçen dört eski belediye başkanın da bu girişimi kendilerinin başlatma şansı varken başlatmamış olmaları gerçeğiyle karşı karşıyayız.

Hal böyleyken Akçakoca Kaymakamı Deniz Pişkin’in şahsi gayretinin bu proje de mesafe kat edilmesine yeterli olacağına sanmıyorum.

Atlanacak son vagonun bir sonraki istasyonda/bürokratik aşamada katardan ayrılması kaçınılmazdır.